纪实散文：我与绿皮火车（1，637字）文/湘客

我与绿皮火车

文/湘客

现在外出乘高铁坐动车是一种享受，凭票上车，对号入坐，车内宽敞明朗，坐位舒适安逸，车上的乘务员脸上永远挂着甜美的笑容，一个个身材修长，秀色可餐。

想起当年挤绿皮火车的滋味，回忆的情形仍然充满甜蜜，没有丝毫的埋怨，可以说每次坐火车都挤得满头大汗，挤上车了拿着车票也无一席之地，座位早已被占领，在交通并不发达的七十年代，人多车少乘客严重超载，春运期间厕所、走廊、货架、座位底下都是人，碰着撞着踩着是常有的事。

这种绿皮火车又叫蒸汽机，随着时代的发展也开始慢慢淘汰出局。廉价的火车票，是农民工、低收入者出行、当兵人探亲的的首选。

这种火车车头庞大，火车头里有个挥舞着铁锹的司炉工，动作机械地一铲一铲地往锅炉里铲煤身，这个工种说来很简单，不就是抡起铲子添煤，有把力气肯吃苦。你知道夏天里温度有多高，动不动就会出现50℃以上的高温，一个不到3平米的空间，司机、副司机、司炉工三个人站着不动不干活都很难坚持，更别说还要不停地铲煤，一趟驶下来三个人要把一个装水二三十斤的大水壶里的水喝个精光，工作服被汗水湿透后，又沾上大量煤炭粉尘，下班时从头到脚都是黑黢黢的，有人笑话司炉工说：“远看像要饭的，近看像烧炭的，仔细一看是火车上添煤的”，暴露在外的大手臂驱动杆，发出吭哧、吭哧的节奏由慢变成快，然后拉响汽笛呜呜呜的开向远方，给不少人留下了深刻的印象。

我乘坐绿皮火车的次数数不清，每次都很兴奋激动，是一种力量让你冲动，这种体会只有军人最深，理解最透。回到家里：看见腼腆的妻子和扑进怀里的儿子，还有站在一边憨憨傻笑的母亲和父亲从浓浓鼻音里发出“回来了”的欢迎词，挤火车苦吗不苦，挤火车累吗不累，心里是甜版。

探亲假满了：带着家乡的土特产回部队要尽快与战友一道分享，挤火车苦吗不苦，挤火车累吗不累，想到这些情景所有的烦恼都抛之脑外。

军人探亲很简单，一个蚌壳拉链包，装进所有见面礼，每节车厢里都有不少站着的军人，不管路途多远，哪怕行程三天三夜都是站着的。反正我只上过火车，没有尝过坐火车是什么滋味，纵然有座位也让给了那些更需要座位的老幼病残，谁叫你是解放军，遇事学雷锋礼让三先。

七十年代坐火车有过尴尬，也闹过笑话，那个年代人们的文明素质没有现在高，也没自觉排队的习惯，干什么都是一窝风的靠抢靠挤，你弱小就被人欺。

1978年春节前我从部队带女朋友第一次探家，由于乘车的人多，我提着包裹抢先蹬车还立足未稳，只听见咣当一声响，踏脚板缩回车门迅速合拢，汽笛鸣响。真的急得我满头大汗，女朋友未没上车呢，我大声叫喊：“还有人没上车”。幸好车窗是开的，站台上的乘务员见未上车的是位女军人，抬起我女友硬是从车窗里塞了进来，算是一场虚惊，我俩面面相觑。

我第一次座动车是2016年10月去福建长乐市参加战友联谊会，从荆州市火车站一上车就兴奋地开始打电话，告诉亲友我在动车上的感觉。这时一位笑容可掬的年轻漂亮的女乘务员走过来，轻轻地对我说：“先生，您坐的是复兴号高铁，是我国有着完全的自主研发知识产权的高速列车，融合了高新技术，在速度和牵引方面，都有了极大的提升，它不仅仅是一种交通工具，更是我国科研史上的重大成果。从车速的提升，到安全性的考虑，再到运营成本的降低，都有了极大的创新，比和谐号动车要快。”

我不觉“哦”了声，漂亮的女乘务员跟我进行了一次科普，记住了复兴号是高铁，时速380公里，和谐号是动车时速250公里。

铁路运营经过提升改造后，老人们情愿空巢，也不愿去大城市和子女们相处。原因是想回一趟老家不容易，火车站修的漂亮上下几层，进候车室的程序很烦锁，验票、刷脸、安检，进站又是电动门把关按上面的程序重复一遍。

年轻人说：方便，一卡走天下。

老人说：复杂，不会用智能手机，干什么都是这个宝（支付宝）那个马（二维码），还是到窗口凭力气挤进去用现金买票简单。

有段时间搞得上了年纪的人寸步难行，手里拿着人民币买不到东西一律刷卡。中国已经进入老龄社会，社会公用设施要人性化多为老人考虑，接近三亿老人不是个小数目。

难怪上了年纪的老人，只要出远门想到的是绿皮火车。（1，637字）

作者：曾克平（笔名：湘客）

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作者简介：

　　曾克平（笔名：湘客），湖南华容人，自幼随父迁徙湖北监利，现居石首。

湖北省作家协会会员，中国散文学会会员，中国微型小说学会会员，中国寓言文学研究会闪小说专委会会员。2019年度中国闪小说十位新锐作家之一，湖北省“书香门第，耕读人家”获得者，湖北省“非遗”三国故事传说传人，出版散文、小说（长、中、闪等集）共15部。

请各位老师审读！

银河水 发表于 2023-10-7 17:08

同题作品已发过，与前作相比，未见新意。